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Je reprends ensuite la route, tout se passe bien. Je m’arrete une première fois, la voiture redémarre sans problème. Je m’arrete une deuxième fois, et là, le drame (j’exagere peut être un peu.). Conjoncture Le Scan Eco Bourse Tech Web Assurance Immobilier Annuaire Entreprises D Management Conso Finances Perso Patrimoine Entreprises Guide des smartphonesLe répit aura été de courte durée. Alors que les ordonnances réformant le Code du travail ont été publiées il y a trois semaines, le coup d’envoi de l’acte II des réformes sociales est déjà lancé. Et le menu s’annonce pour le moins copieux: apprentissage, assurance chômage et formation professionnelle.

Maxime1234 a écrit a écrit :Quel est d’après vous la voiture idéale pour tracter une grosse caravane comme par exemple l’Adria Adiva 542 PKAvant d’etre en Bulgarie , cette auto était notre familliale en France , mon père avait une remorque , il a fait plus de 20 000 km ( plusieurs fois Strasbourg / Sofia allée Coque Meilan Note 6 retour ) avec une remorque immense Je connais pas le poidsMoi j’ai deja tiré sur plus de 700 km une caravane de 6m50 de long ( une ancienne , je connais pas le nom ) , mon grand père a deja mis plus de 600 kg de ciment dans le coffre !Cela dit l’année prochaine je dois changer les ammortisseurs arrières , ils comment a etre nazesCertes une traction est àl’aise qu’une propultion mais de là à déconseiller, c’est n’importe quoi!Ca fait des années et des années qu’on tracte et on a toujours eu des tractions et jamais le moindre soucisMon grand père a une caravane de 1300 kg en charge et il tracte avec une XM v6, le pied pour tracter! hauteur de caisse constante, même avec 100 kg en flèche.l’idéal serait une 4 roues motrice diesel avec un compensateur de charge à l’arrière. Ou un bon gros 44 turboD mais gaffe au poid total roulant autorisé (ptra) ce qui diminue beaucoup la capacité à tracter des grosses charges avec ce genre de voitures car il ne faut pas dépasser 3500 kg en tout.Ou à defaut, une grosse allemande avec un bon gros moulin bien coupleux en bas!Certes une traction est àl’aise qu’une propultion mais de là à déconseiller, c’est n’importe quoi!Ca fait des années et des années qu’on tracte et on a toujours eu des tractions et jamais le moindre soucisMon grand père a une caravane de 1300 kg en charge et il tracte avec une XM v6, le pied pour tracter! hauteur de caisse constante, même avec 100 kg en flèche.l’idéal serait une 4 roues motrice diesel avec un compensateur de charge à l’arrière. Ou un bon gros 44 turboD mais gaffe au poid total roulant autorisé (ptra) ce qui diminue beaucoup la capacité à tracter des grosses charges avec ce genre de voitures car il ne faut pas dépasser 3500 kg en tout…

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